領克汽車日前發布了新旗艦領克900。

　　“領克做高端不是說說而已。”吉利汽車集團高級副總裁、領克汽車銷售公司總經理林杰在日前的媒體溝通會上，對包括記者在內的媒體記者如此表示。

　　2025年伊始，領克在上海發布了SPA Evo架構，同時領克旗艦領克900也同步亮相。據了解，SPA Evo架構的研發已累計投入達百億元，用于打造大型高端電混車型。

　　基于此，領克方面開發了Super AI數字底盤，可實現數字魔毯功能，即基于強大的智駕預判和分析能力，以及底盤域控的高效融合能力，對前方道路進行VR識別和道路預瞄，從而快速調整車速與懸架剛度的匹配，達到最佳的舒適性。

　　林杰在采訪中表示，領克洞察到市場正發生翻天覆地的變化，消費者對于大車型的需求會回到好開、安全等方面，再加上空間、智能、舒適等，“上述優勢也是讓領克品牌首發SPA Evo架構的原因”。

　　事實上，這只是領克在2025年強勢發力的一部分。

　　打造“六邊形戰士”

　　“‘成長’是領克品牌在2024年的關鍵詞。”林杰表示，在2024年，領克推出了純電車型，形成了以插混為主，燃油、插混、純電三線并進的“全能”產品矩陣，領克的用戶也達到了133萬人。“在2024年領克全品類產品的加權成交價是17萬元，領克的新能源單車平均價超過了22萬元，領克一直在打造高端品牌，高端品牌要銷量，也要價值。”

　　同時，領克也在技術底座方面發力。在保證安全結構和前引擎艙空間的前提下，SPA Evo架構賦能產品創造更大的空間帶寬，在對結構進行優化的同時，領克的SPA Evo架構在D柱行業內首次采用熱成型鋼，尾部采用熱成型縱梁和高強度鋼板，三排座椅靠背增加鋼板，形成尾部安全堡壘結構。

　　同時，該架構還在向智能化進化。基于SPA Evo的Super AI數字底盤，可實現數字魔毯功能，通過強大的智駕預判和分析能力，以及底盤域控的高效融合能力，對前方道路進行VR識別和道路預瞄，從而快速調整車速與懸架剛度的匹配，達到最佳的舒適性。

　　“在任何一個發展的時刻，公司都瞄準既定的方向，不作隨意改變。”林杰表示，領克要迅速地把握好2025年的每一天。“市場很卷，競爭很激烈，但公司要牢牢抓住用戶的需求，前瞻性地滿足用戶。”

　　為此，領克官宣了領克900車型。據領克方面提供的資料，領克900采用無邊框后視鏡、隱藏式門把手等空氣動力學設計，實現了超低的整車風阻系數，大幅提升NVH和續航能力。同時，還擁有主副駕30英寸6K一體式天際屏和后排30英寸6K懸浮式娛樂屏，以及PVD創新工藝飾條和大量頂級Nappa真皮、仿麂皮等肌理皮革應用。

　　“領克900要邁向全球，此次基于SPA Evo架構開發了兩個平臺，一個平臺注重于把性能做到更好，另一個平臺負責提供更大的駕乘空間。”林杰在采訪中表示，領克900是按照領克的既定時間推出的。“要把產品做好，不能讓用戶做選擇題，領克900的開發，希望能夠真正給市場用戶帶來更加完美的選擇。”

　　“產品要看價值。”林杰進一步表示，領克900目前尚未確定價格，定價如何需要看競品。“領克900比市場中同類新能源大型SUV做得好，價格上可能比競品略有優勢，這樣才能讓消費者能夠更好地接受更有競爭力的產品。目前市場上的產品，沒有具備和領克900一樣的性能、安全、智能、更好看的屬性的，我們希望把領克900打造成‘六邊形戰士’。”

　　劍指細分市場前三

　　“在2025年，混動市場由于用戶需要以及整個汽車行業各大主機廠新車的數量等因素，仍在快速增長。其中，增程的數量會越來越大，但是插電的優勢也不容忽視。”林杰在接受采訪時表示，在2025年，領克規劃了39萬輛，其中一部分為海外市場銷量。

　　“2025年，類似領克900級別的大型SUV銷量預計將超過百萬輛，公司對于領克900承擔的銷量任務也有預測。”林杰表示，2025年市場會有較大增長，會持續以插混為主，滿足用戶的多元用車需求。“燃油車智能不足，新能源大型SUV的智能化很好，但駕控和性能不是最理想的，所以公司認為這里有成長的空間，在份額上，我們的目標是進入細分市場前三，這是我們銷量的目標。”

　　2024年年末，吉利汽車宣布將整合領克和極氪兩個品牌，在未來，領克如何與極氪協同發展也成為外界的焦點。“極氪定位豪華，領克定位高端。整個目標市場和整體定價不一樣。”林杰表示，總體而言，各個品牌都極具競爭力，在技術平臺上也有很好的領先優勢，會形成互補關系。“領克能夠更好地去覆蓋大型SUV市場，兩者之間更多是合作，去拓展更大的市場。”

　　同時，在2025年，汽車市場也面臨著更大的挑戰。“2025年是強者恒強、弱者淘汰的一年，具有高挑戰性，尤其是在2025年第一季度。”林杰進一步表示，長遠來看，領克品牌將更加聚焦產品，公司有信心應對挑戰。”

　　相關資料顯示，目前在大型SUV領域競品頗多，這也為產品營銷帶來了難題。“團隊近兩年對產品的反思在于如何瞄準用戶的使用場景，如何基于場景打造出客戶真正需要的產品。”吉利汽車集團副總裁康國旺表示，在開發領克900時，公司瞄準了用戶潛在的痛點解決用戶實際用車的問題。

　　領克汽車銷售有限公司副總經理穆軍也表示，在2025年預計大型SUV會有接近20款，但自己很有信心。

　　“領克900目前所展示的內容只是冰山一角。除了底盤外，座艙中還有更多的豐富體驗。”穆軍進一步表示，公司進行了針對BBA、新勢力、MPV用戶的多輪調研，涉及用戶在何種場景下用何種功能、公司能不能提供、能不能滿足用戶甚至超越預期。

　　“另外近20款車都能夠做到‘大’，公司要做‘大’而安全，‘大’而性能，‘大’而智能。”穆軍表示，公司已經想到更多拓展空間的方式，不局限于尺寸大，空間還要有靈活性，要夠多變，能在不同場景下使用，這些都是基于公司對不同類型用戶的深入了解，經過深入思考，讓這輛車能全面滿足用戶的需求。