公司連續虧損背景下，鄭州天邁科技股份有限公司（300807.SZ，以下簡稱“天邁科技”）控股股東宣布籌劃控制權轉讓。

　　日前，天邁科技發布公告稱，公司控股股東郭建國及其一致行動人正籌劃股份轉讓事宜，預計本次轉讓所涉及的股份比例不超過29.99%，交易對手方屬于投資與資產管理行業。該項交易可能導致控制權變更，天邁科技已兩度申請停牌。

　　記者注意到，郭建國2024年年初曾轉讓天邁科技部分股權。近年來，天邁科技業績有所承壓，歸母凈利潤已連虧3年，扣非凈利潤已連虧4年。在此背景下，天邁科技近年接連開拓新業務，近期該公司經營范圍新增智能基礎制造裝備制造、工業機器人制造等業務。

　　籌劃控制權轉讓

　　目前，郭建國直接持有天邁科技31.51%股權，為該公司大股東、實控人。

　　同時，郭建國與田淑芬、海南大成瑞信投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“大成瑞信”）、郭田甜為一致行動人。其中，田淑芬為大成瑞信合伙人，與郭建國為夫妻關系；郭建國與郭田甜系父女關系。目前，大成瑞信持有天邁科技14.81%股權，為該公司第二大股東；郭田甜持有該公司3.41%股權，為該公司第四大股東。

　　相關資料顯示，郭建國為天邁科技創始人股東，2014年以來一直任該公司董事長、總經理。此外，郭田甜之配偶劉洪宇也長期任天邁科技董事，2017年至今任該公司董秘，2020年至今任該公司副董事長。

　　對于此次控制權轉讓事項，天邁科技方面披露稱，郭建國及其一致行動人正籌劃股份轉讓事宜，預計本次轉讓所涉及的股權比例不超過29.99%，交易對手方屬于投資與資產管理行業。

　　天邁科技并未披露該項交易更多細節，僅表示，鑒于上述事項可能導致公司控制權變更，尚存在重大不確定性，經申請，公司股票于2024年12月30日開市起停牌。2025年1月2日，該公司再度申請停牌，并稱交易各方正對股份轉讓方案進行洽談，整體方案仍在協商，交易各方尚未簽署正式協議。

　　實際上，這并非郭建國首次轉讓天邁科技股權。2023年12月，郭建國與上海烜鼎資產管理有限公司（代表烜鼎伯音私募證券投資基金）簽署了《股份轉讓協議》，將其所持有的天邁科技385萬股股份轉讓給對方，相應股份占公司總股本的5.66%，轉讓價格為25.55元/股。相應股份于2024年1月完成過戶登記。

　　業績承壓

　　近年來，天邁科技業績有所承壓。

　　相關數據顯示，2019年前，天邁科技營收基本呈增長態勢，至2019年度增至4.69億元。但2020年度，該公司營收驟降53.93%至2.16億元，此后一度修復至3億元以上，但2023年度又降至2.20億元。2024年前三季度，該公司實現營收0.56億元，同比下滑45.06%。

　　同時，天邁科技扣非凈利潤自2020年以來已連虧4年，歸母凈利潤自2021年以來已連虧3年。2024年前三季度，該公司歸母凈利潤為-0.53億元，扣非凈利潤為-0.54億元，仍為虧損狀態。

　　在此背景下，天邁科技近年來持續拓展新業務。相關資料顯示，天邁科技當前主營業務為基于車聯網、衛星定位、人工智能、大數據、云計算等技術，為城市公交運營、管理及服務提供整體解決方案。

　　“公司近年來一直專注于智能公交領域，目前產品主要應用于公共交通行業，公交行業發展和智能交通投入對公司具有重大影響。”天邁科技方面曾表示，城市公共交通屬于公共事業，受政府財政影響較大，如果政府部門對城市公共交通建設投入減少，將會影響智慧公交行業的景氣度，從而對公司的盈利能力產生不利影響。

　　為應對行業波動風險，天邁科技方面表示，將加快智能座艙、新能源充電等新產品的研發和市場推廣，增加公司的收入來源，推動戰略轉型升級。

　　“目前公司正在大力發展商用車智能座艙業務，以推動公司戰略轉型、豐富公司的產品結構、提升盈利能力。”天邁科技方面多次表示。

　　實際上，為拓展相應業務，2023年6月，天邁科技曾計劃募資不超過1.15億元，計劃全部用于智能座艙研發及產業化項目。但相應募資于2024年6月宣布終止。

　　值得注意的是，2024年12月，天邁科技發生經營范圍變更，新增智能基礎制造裝備制造、工業機器人制造、工業自動控制系統裝置制造、專用設備制造（不含許可類專業設備制造）、新能源汽車生產測試設備銷售、機械設備研發、機械設備銷售等業務。

　　就相應事項，記者多次致電天邁科技證券部采訪，電話均未接通。同時，記者向該公司致函采訪，截至發稿，未獲回復。